SYRIDE CON AARON IN KOREA: SYS’NAV è piccolo e potente

L’atleta pilota del team Redbull Aaron Durogati è stato in Korea per testare i nuovi prototipi. Utilizza il nuovo strumento della azienda francese SYRIDE: il SYS’NAV.

Ecco cosa ci scrive: “Ecco alcune foto con il vostro strumento… Alla fine devo dire che mi trovo molto bene… La batteria dura veramente a lungo, il vario è  sensibile con un suono gradevole e con il fatto che si possono modificare le schermate ho sempre i dati che mi servono a colpo d’occhio… In sé è  uno strumento comodo e robusto, in più pesa poco! Niente male… Non saprei cosa implementare, secondo me lo strumento è gia molto completo…”

Il SYS’NAV è minuscolo, pesa 89gr. ha GPS incorporato con tutte le funzioni collegate. Inoltre ha il software gestione GARE, topografia con MAPPA e SPAZI AEREI visualizzati con allarmi prossimità ed ingresso attivabili. UNICO, tutte LE SCHERMATE sono completamente personalizzabili per ogni esigenza. Ah, il vario è stupendo, sensibile o settandolo da PC, sensibilissimo.

SYRIDE produce in Francia strumenti di alta qualità, strumenti UNICI a prezzi “umani”: la gamma comprende SYS’ONE, SYS’ALTI, SYS’GPS, SYS’NAV da 69 a 399 euro.

CXC PRO!! STUPENDA LA NUOVA SELLETTA INTEGRALE SOL. In consegna!

Siamo orgogliosi di presentare la nuova selletta di punta della gamma SOL… Stupenda con il massimo della tecnologia.

.. OFFERTE SPECIALI PER LE PRIME 3 SELLETTE VENDUTE FINO AL 15 MARZO 2015 ..

.. CONTRATTI GARA PER LA STAGIONE 2015 ..

Tra le altre queste caratteristiche: certificazione En, doppia tasca per emergenza + tasca per anti-G, carrucole per speed di 39mm con cuscinetti, zavorra, tasche portastrumenti portaradio anteriore e posteriore etc.

La nuova selletta utilizza materiali e componenti innovativi e di altissima qualità, garantisce ogni regolazione della geometria ed una comodità senza precedenti per permettere ore di volo nel totale comfort. Completamente personalizzabile con semplici operazioni. La geometria della CXC PRO è studiata per filtrare le turbolenze ma nel contempo permettere un pilotaggio attivo. A speed aumenta la stabilità. La CXC PRO ha un’ aerodinamica evoluta ed i test hanno evidenziato una sensibile diminuzione della resistenza e conseguente miglioramento delle prestazioni.

Centinaia di km di cross in Brasile e numerosi prototipi hanno permesso ai piloti ed alla SOL di sviluppare un prodotto perfetto: comfort incredibile, feeling rassicurante, efficacia nel pilotaggio ed aerodinamica.. Finiture e materiali per avere un prodotto stupendo dalla lunga durata..

Ecco la brochure del prodotto con tutte le altre caratteristiche:

Il LOTUS One di SOL Vi stupirà! Davvero, provatelo prima di scegliere la nuova vela!!

Anche se importiamo SOL e ci considerate parte in causa, DAVVERO, prima di acquistare una nuova vela avanzata, PROVATE  il LOTUS: è fantastico Vi stupirà! Non ha assolutamente niente da invidiare alle ultimissime vele alte prestazioni in commercio, ANZI.. Ha prestazioni senza compromessi e certamente non inferiori, un pilotaggio incredibilmente piacevole ed è più facile e con una certificazione esemplare.. Ed è più economico..

Realmente non possiamo pensare che ci sia una vela più bella, per questo target di piloti.

Il LOTUS ONE è un parapendio ad alte prestazioni come M6, Tritorn2, Peak3, è destinato al target di piloti tra l’EnC avanzato e l’EnD (dhv2-3) classico, è certificato EnC ed è una F1…

A seguire: Volo metà Dicembre in Croce Arcana (Mo) foto e video. Val di Fassa e video di un SIV esemplare

   

E, QUI SOTTO, TOP IN MARMOLADA NELLE FORTI CONDIZIONI DEL FASSA SKY EXPO!

SIV: comportamento esemplare

Bassan Fly Test

Grande interesse in particolare per ASPEN5, LOTUS One…. E strumenti leggeri Syride. Grazie a tutti

FASSA EXPO: IL “MONDO” IN VOLO! GRADIENT CON LE NOVITA, QA CON IL LAMBRUSCO

Chi diceva 10000, chi 1000, chi 500 piloti contemporaneamente in volo. Di fatto una cosa mai vista né immaginabile: da sport di nicchia a sport di massa. 1 giornata epica ed un’altra quasi. Piloti, amici rivisti dopo 20 anni. Sole e gran freddo all’ombra dell’expo.

Quotappennino & GRADIENT team ufficialmente presente con le PRIME novità 2015, lambrusco e tarallucci. Il nuovo SOL LOTUS in volo. Per il prossimo anno VIN Brulè.

GRADIENT ASPEN5 24, 26, 28 real EnC: senza eguali in stabilità  e nella efficacia con lo speed ed in termica: ancor più se le condizioni sono difficili e turbolente. Non solo dichiarazioni da marketing e brochures ma ben evidenti e notate dai piloti. Michi felice a far foto senza mani con lo speed O_O

FREESTYLE3 20: Ufficiale! La vela freestyle più famosa al mondo, ha rinnovato la sua leggenda con la versione3. Trovata stupenda e migliorata in ogni aspetto. Il team freestyle presente con le sue evoluzioni.

EIGER: in uscita la nuova vela da montagna. Estremamente leggera, peso record si dice dai 2,3 ai 2,6kg. Costruzione interna evoluta con centine a V, irrigidimenti high tech. Taglie previste 23, 20 e probabilmente 18. Maneggevolissima e divertente. Nonostante sia un modello con taglie e peso senza compromessi, è destinata al target EnB con performances in linea con i parapendio. Non è uno Speedfly.

BIGOLDEN3: chiedete a Kilian oppure a Patrucco oppure a chi volete quale è IL biposto.. Grazie a Kilian per le foto del megacross di sabato

In prova anche la linea EnB con Nevada, sempre top EnB e il famoso Golden nella nuova versione4.

Da Brescia Matteo con SOL LOTUS One, decolla, top in Marmolada, un bel giro con ottime possibilità di compararlo. Il LOTUS si conferma l’high EnC che Sol pubblicizza: si posiziona come alternativa agli EnD / high EnC di quest’anno, più facile, meno costoso.. Non diciamo che va di più.. Ma sicuro non va di meno..

 

Altro ancora su http://www.quotappennino.it

TUTTO SUL NUOVO ASPEN5: Gradient real EnC, Yeahh!!

Chi usa ancora ASPEN4 ben sa che rimane una vela competitiva in classe EnC a 3 anni dalla sua presentazione, in cosa cambia l’ASPEN5??

Come il 4, l’ ASPEN5 è destinato al classico target di piloti categoria EnC.

COSTRUZIONE, PROGETTO: Cuciture e finiture superlative, ogni particolare è stato migliorato. Unica marca famosa 100% MADE IN EUROPE. Completamente nuovo profilo e nuovo naso, allungamento 6.2, il rivoluzionario DDsystem V.2 (meno cordini + performances), Everlast (nuovo tessuto esclusivo Gradient & Porcher = + resistenza alla deformazione = + durata e prestazioni costanti nel tempo). OLTRE ai 2 colori standard possibile fare colori PERSONALIZZATI.

FEEDBACKS: si tratta completamente di un’altra vela che si posiziona al top per chi desidera una vela incredibilmente adatta al cross ed alla prestazione top “sicura”. Il bordo d’attacco è molto più in pressione, ha molta più stabilità e ne trasmette la sensazione al pilota . Per questo motivo lo speed si usa facilmente e volentieri: sarete ripagati, è più morbido e con una efficacia incomparabile. Le maniglie sui C inoltre, sono ben adatte al pilotaggio in questa situazione. MANEGGEVOLEZZA: nonostante l’ ASPEN5 possa girare ben più piatto rimane molto maneggevole, ora è possibile girare più efficacemente i noccioli più stretti: solo i comandi più lunghi (così per poter utilizzare bene le maniglie dei C) necessitano una maggiore trazione per eguagliare le traiettorie del 4. Se la maneggevolezza non vi ha convinto questo è il motivo, riprovate, sarete impressionati dall’efficacia della virata. L’ ASPEN5 è più compatto in volo, il team R&D ha lavorato molto per migliorare questo aspetto: in turbolenza trasmette solidità e sicurezza mantenendo solo i movimenti necessari per avere il pilotaggio più efficace e comprendere la massa d’aria.

PERFORMANCES: in aria ferma a velocità di trimm le differenze tra le vele sono minime anche tra marche e classi diverse. ASPEN5 migliora l’efficienza del 4, differenza che via via diventa sempre più impressionante utilizzando lo speed ed in aria mossa. Inoltre la velocità max è ancora superiore: è risultata IDENTICA alle vele da competizione di quest’anno. In termica, in particolare quelle difficili e rotte, l’efficacia è sensibilmente superiore. In situazione reale, in un volo di cross country per esempio, l’ ASPEN5 risulta ben più efficace e performante dell’ ancora ottimo 4: non c’è confronto. D’altra parte non sarebbe stata possibile, non una, ma questa INCREDIBILE SEQUENZA DI GARE e tante task, che ha strabiliato i piloti competizione che si sono trovati a lottare nel gruppo di testa per tutta la gara con un vero EnC: C.ITALIANI OPEN 1° classe sport; SLOVAK OPEN 1°, 2°, 3° classe sport; CZECH OPEN 1° classe sport, 3° classe OPEN!; GERMAN OPEN 8° classe OPEN!; SERIAL CUP 1° (6 aspen nei 10), TROFEO Internaz 3PIZZI FAI 1° classe sport, 5° classe OPEN!..
Per noi un altro incredibile successo è l’ottima certificazione in EnC (prima vela passata con la NUOVA NORMA) con una eccezionale velocità massima, senza l’uso di linee aggiuntive (come prevede la nuova norma)!!
Siamo contenti di presentare un nuovo prodotto di Gradient da sempre al top con prodotti originali, disegnati e sviluppati per ottenere il meglio senza copiare e fare scelte solo per marketing

Quotappennino team, website: www.quotappennino.it

ASPEN5 strabilianti al Trofeo internaz 3 Pizzi FAI: 5° assoluto, Fuzzi!

A settembre inizia la vendita ma continuano i successi sportivi per ASPEN5 il nuovo real EnC Gradient pronto per la prossima stagione. Dopo vittoria e dominio della classe sport ai campionati Italiani open di Sestola ed ai campionati Slovacchi, gli Aspen5 sono protagonisti di una performance incredibile al Trofeo 3 Pizzi, internaz. FAI. Dopo 3 giorni di gara con 2 manche di 90 km e l’ultima, molto ventosa, di 50km, Alessandro Fuzzi si rifà dalla delusione degli Italiani con una prestazione da incorniciare e ricordare: alla fine della competizione porta il nuovo Aspen5 classe sport EnC al 5° posto assoluto! Risultato meritato, frutto di una condotta di gare sempre da protagonista in una competizione di massimo livello con i top pilots italiani. Peccato per Stefano Dallavalle con l’altro Aspen5: l’uso del GPS è causa di perdita di posizioni nella task chiusa lo stesso tra i primi e dello start non valido dell’ultima task.

Quindi strepitoso Fuzzi e vere star i 2 aspen5 in gara: hanno mostrato prestazioni strabilianti, con comportamento in termica, nelle transizioni a speed ed a max velocità senza eguali.

Classe sport inoltre 3 gradient nei primi 3 posti: 2 Aspen5 ed un Aspen4 al secondo posto con il bravissimo Martin Stecher

Aspen5 real EnC.

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GOLDEN4 Nuova vela allround 100% di Gradient

PER TUTTO E TUTTI! Volo libero EnB, Certificazione PARAMOTOR, da 60 a 130kg PTV, cross country, freestyle, divertimento, leggera. Ideale per piloti occasionali ma anche per esperti che vogliono sicurezza.
La quarta serie del mitico modello Gradient! Indistruttibile con l’esclusivo EVERLAST e prestazioni con il DDSystem le nuove tecnologie Gradient.
A seguire colori, caratteristiche tecniche, foto e video.

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Q Skis: freeride & freestyle per tutti

Una gamma di prodotti freeride e freestyle di ottima qualità ad un prezzo inaspettato

BASSAN MEETING 2013

GRADIENT: DDSYSTEM unica vera rivoluzionaria innovazione vele di serie.Aspen4 sempre la stella EnC, new Nevada EnB alta gamma e versione LIGHT. A BREVISSIMO GOLDEN4, AVAX XC4 con un nuovo rivoluzionario concetto, nuova GRP1 emergenza e accessori. SOL: NULLA di così economico e di Alta Qualità, l’unica alternativa economica al top di gamma. New EnB ATMUS, New Tandem KUAT.CX LIGHT > SELLETTA 5kg con tasche per 2 emergennze e 100%. HIKE & FLY Selletta leggera reversibile 2,2kg. ASKA nuove minivele gamma 15, 17, 19 mt. SYRIDE MICRO & MINIVARIO. YMLI new FREESKI co. by Quotappennino.